Светлана Павлина, «Следопыт», о прозрении для матерого модератора
За много лет работы в маркетинговых исследованиях не раз убеждалась в бытующем в исследовательском цеху мнении, что мужские
Причем эта картина
Однако данный стереотип с треском рухнул во время недавно проведенного «Следопытом» исследования, посвященного автомобильному топливу. Тема оказалась настолько животрепещущей, что по живости обсуждения и количеству полезной информации
И, конечно же, хочется поделиться некоторыми наблюдениями, которые позволило сделать исследование.
Так, в среде автолюбителей наметилась тенденция скептического отношения к существованию большого количества сортов бензина — «Сейчас если все сорта бензина собрать, то, наверное, штук 20–30 будет. А зачем, спрашивается?». Мужчинам больше импонирует более простая классификация топлива, как была в Советском Союзе. Топливо фирменных марок и с приставками типа «95+», с одной стороны, воспринимается как «замыливание потребительского глаза», чисто маркетинговый ход, рассчитанный, как говорят мужчины, «на крутых товарищей». А вот в плане качества эти сорта ничем не лучше обычного бензина. Как выразился один из респондентов, «Мне ощутить разницу пока не удалось… хотя хотелось».
С другой стороны, ряд автолюбителей к «новым» сортам бензина относятся с недоверием. Цитирую потребителей: «Брендовим паливом, слава богу, не заправлюсь і взагалі ставлюся до нього негативно. Для мене назви типу «Мустанг», «супер», «+« — це показник того, що в ньому гарантовано є домішки, присадки. А про що це говорить? Що двигун буде працювати не так, як розраховано інженером. Може, машина і буде на ньому потужнішою, але
Интересно, что неоднозначную потребительскую реакцию сегодня вызывает возвращение некоторых сетей АЗС к советской практике маркировки разных марок бензина в свой определенный цвет. Например, случалось, что у более молодых автомобилистов впервые увиденное «цветное» топливо вызывало шок — «…ви не повірите, але я реально злякався. Дивлюся — зелений бензин. Подумав, мені дизель залили… уявляєте?…. в мою новеньку машину!».
Более старшие автолюбители, заставшие «колорирование» бензина в СССР, с одобрением относятся к подобному новшеству — «в принципі, це забуте старе, дуже хороша річ, мережа захищає кольором якість пального. Колись, ще у радянські часи, обов»язково бензин різних марок фарбувався у різні кольори, напевно, щоб не надурювали. Бравши каністру бензину, ти зразу знав, чи це
И не удержусь, чтобы не поделиться вынесенными с обсуждения «народными правилами», которых придерживаются бывалые водители в желании заправляться хорошим качественным бензином:
-
Заправляйтесь только на больших сетевых брендовых АЗС
-
Даже будучи лояльным к той или иной большой брендовой сети АЗС, нужно заправляться не на всех подряд ее заправках. Следует знать «хорошие проверенные места» и постоянно их посещать. «Хорошие места» вычисляй личным опытом + неплохо воспользоваться услугами «сарафанного радио».
(!) По опыту респондентов хорошие заправки «случаются» в элитных районах городов, где живут люди, которые плохую заправку «могут по судам потаскать». На Западной Украине хороший бензин можно заправить на расположенных на международных трасах ближе к границе, где ездят иностранцы.
-
Не заправляйтесь на неизвестных АЗС, не ведитесь на низкую цену топлива, которую обычно предлагают такие заправки.
-
Если уж «прижало» и вынуждены заправляться на незнакомой заправке:
-
при возможности отдавайте предпочтение крупным, на которых есть клиенты,
т. е. «видно, что тамкто-то заправляется»; -
не заливайте много/полный бак. «Пусть накапают ровно столько, сколько нужно, чтобы доехать ближайшей надежной заправки».
Светлана Павлина, руководитель