JP Morgan ищет покупателя Chrysler
По информации из банковских кругов, автомобильный концерн DaimlerChrysler поручил американскому банку JP Morgan проработать все варианты развития дальнейшей судьбы своего убыточного американского подразделения Chrysler. При этом Daimler проигнорировал банк автоконцерна — Goldman Sachs.
По мнению экспертов, концерн отказался от услуг банка сознательно, учитывая его основную роль при слиянии с Chrysler в 1998 году. По информации Handelsblatt, банк JP Morgan (агентство Thomson Financial включило его в 2006 году в тройку крупнейших инвестбанков мира после Goldman Sachs и Morgan Stanley) должен проработать три основных сценария развития ситуации с «разводом» Daimler и Chrysler: продажа, выделение в самостоятельную акционерную компанию (Spin-off) или продолжение интеграции в концерне. Представители Daimler и JP Morgan комментировать эту информацию отказались. По мнению экспертов, руководство DaimlerChrysler cлабо верит в реальность дальнейшего существования с Chrysler в едином концерне. Аналитики Morgan Stanley в комментарии для инвесторов отмечают, что Chrysler может предложить потенциальному покупателю не так уж мало: гибкую систему производства, три знаменитых бренда — сам Chrysler, Jeep и Dodge, дистрибуцию, технологию и лидерские позиции в таких сегментах, как микроавтобусы и пикапы. О своей заинтересованности уже объявили несколько американских компаний и фондов прямых инвестиций. По информации источника Handelsblatt в Daimler, одной из них является американская General Motors. Однако переговоры только начались, и на этой стадии оценить вероятность их успешного завершения практически невозможно. В частности, стороны обсуждают возможность сотрудничества в сфере дизайна и конструкторских разработок. Впрочем, крупнейший в мире автопроизводитель GM сам в течение уже нескольких лет находится в процессе постоянной реструктуризации и не считается таким уж сильным партнером, отмечают аналитики. Официально же эту информацию не захотели комментировать ни Daimler, ни GM.
По мнению экспертов, концерн отказался от услуг банка сознательно, учитывая его основную роль при слиянии с Chrysler в 1998 году. По информации Handelsblatt, банк JP Morgan (агентство Thomson Financial включило его в 2006 году в тройку крупнейших инвестбанков мира после Goldman Sachs и Morgan Stanley) должен проработать три основных сценария развития ситуации с «разводом» Daimler и Chrysler: продажа, выделение в самостоятельную акционерную компанию (Spin-off) или продолжение интеграции в концерне. Представители Daimler и JP Morgan комментировать эту информацию отказались. По мнению экспертов, руководство DaimlerChrysler cлабо верит в реальность дальнейшего существования с Chrysler в едином концерне. Аналитики Morgan Stanley в комментарии для инвесторов отмечают, что Chrysler может предложить потенциальному покупателю не так уж мало: гибкую систему производства, три знаменитых бренда — сам Chrysler, Jeep и Dodge, дистрибуцию, технологию и лидерские позиции в таких сегментах, как микроавтобусы и пикапы. О своей заинтересованности уже объявили несколько американских компаний и фондов прямых инвестиций. По информации источника Handelsblatt в Daimler, одной из них является американская General Motors. Однако переговоры только начались, и на этой стадии оценить вероятность их успешного завершения практически невозможно. В частности, стороны обсуждают возможность сотрудничества в сфере дизайна и конструкторских разработок. Впрочем, крупнейший в мире автопроизводитель GM сам в течение уже нескольких лет находится в процессе постоянной реструктуризации и не считается таким уж сильным партнером, отмечают аналитики. Официально же эту информацию не захотели комментировать ни Daimler, ни GM.